Lufthansa y Air France adelantan retiro del Airbus A380

Lufthansa anunció recientemente que empezará a retirar este modelo a partir de 2022; de igual manera, Air France confirmó esta misma semana sus planes para eliminar el A380 de su programación de vuelos aún más rápido que su competidora alemana, ya que 3 que están en alquiler se retirarían en unos meses y los siete restantes dejarían de volar en 2022.

Los responsables de la aerolínea francesa reconocen que el entorno competitivo actual limita los mercados en los que el A380 puede operar de manera rentable y, asimismo, que el consumo de combustible por asiento del cuatrimotor es de un 20 a un 25 % mayor que en el caso de los bimotores de nueva generación.

En el caso de la aerolínea Emirates, quien es el mayor operador del Airbus A380, recibirá su última aeronave en el año 2021; además, canceló el resto de pedidos de este tipo de  aeronave y decidió reemplazarla por otras más versátiles, modernas y con menos restricciones operativas.

Por otro lado, Qatar Airways informó que empezaría a retirar los A380 de su flota a partir de 2024, diez años después de recibir la primera unidad nueva de fábrica.

A esta jubilación precipitada del gigante del aire se unió Singapore Airlines, la cual empezó a retirar sus unidades más antiguas, en donde antiguo implica hablar de aeronaves entregadas entre 2007 y 2008.

Se dice que el Aeropuerto de Teruel, en España, será uno de los lugares en donde serán desguazados y/o reciclados los Airbus A380.

 

Fuente: Torre El Dorado

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